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S660とクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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S660とクリッパーリオの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   日産  クリッパーリオ
VS
94.8万円550万円
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中古車相場 15.5万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
596 中古車掲載台数 153
  • ホンダ S660 660 ベータ 無限エアロ/社外マフラー・アルミラジ/6MT

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロホイール 禁煙車

    本体価格
    218万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ ADVANホイールカーボンウィング

    本体価格
    243.1万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA センターディスプレイ バックカメラ ETC

    本体価格
    302万円

  • ホンダ S660 660 アルファ AM/FMラジオ再生 ETC パドルシフト

    本体価格
    158.3万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション α 特別仕様車

    本体価格
    210万円

  • ホンダ S660 660 ベータ /禁煙/LED/OBD済/キーフリ/イモビライザー

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイオーディオ/6MT

    本体価格
    205.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ コネクトディスプレイ リアカメラ

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 純正ナビ バックモニター LED

    本体価格
    175万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 純正ナビ バックカメラ 片側電動ドア

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正大画面ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E リヤスポ キーレスPW Tベル済 検2年含保証

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    176万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ /当社社用車/前後ドラレコ/バックモニター

    本体価格
    179万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR スペシャルパック装着車 4WD 検2年 両側スライドドア 切替4WD

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ CVT/届出済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    173万円

関東
201
219.8万円
関西
70
222万円
東海
145
219万円
北海道
14
242.8万円
九州
67
210.2万円
東北
26
201.6万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
33
215.2万円
四国
20
215.6万円
地域別台数
関東
32
121.1万円
関西
21
140.1万円
東海
74
172.8万円
北海道
3
52.1万円
九州
11
107.1万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
4
114.5万円
中国
3
89万円
四国
1
42.5万円

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S660とクリッパーリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  クリッパーリオ
198万円315万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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