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クリッパーリオとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとピアッツァの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   いすゞ  ピアッツァ
VS
10.9万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 158万円248万円
ピアッツァの相場表を見る
165 中古車掲載台数 9
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    165万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 4AT 4速AT パワーウィンドー

    本体価格
    19万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 片側電動スライド

    本体価格
    171万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 左オートステップ純正ナビドラレコ

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD パートタイム4WD 5MT

    本体価格
    21.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側電動・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD バックモニター

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車/CVT/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    162万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 7型ナビ ETC ドライブレコーダー アルミ

    本体価格
    246.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9XL 走行16800キロ・エアコン・パワステ

    本体価格
    248万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

関東
34
113.9万円
関西
25
137.7万円
東海
80
172.4万円
北海道
3
52.1万円
九州
10
100万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
4
114.5万円
中国
3
89万円
四国
2
40.8万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
1
178万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
248万円
四国
0
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クリッパーリオとピアッツァのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   いすゞ  ピアッツァ
195.4万円218.1万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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