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デミオとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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マツダ  デミオ   日産  クリッパーリオ
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 13.8万円243.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 142
  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正メモリーナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    91.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC リアパーキング

    本体価格
    89.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ フルセグTV オートLED 全方位カメラ

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション ETC ナビ TV アルミホイール CD

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル 2022年製造タイヤ ETC 社外14インチAW 4AT

    本体価格
    9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽 セーフティーP

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II キーレス 純正CD 電格ミラー

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙/ナビTV/Bluetooth/ETC/スマートキー

    本体価格
    57.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・両電スラ・CVTターボ・4WD

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 日産純正カーナビゲーション

    本体価格
    198万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ バックモニターLEDヘッド

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G エアロバージョン 

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 ターボ車 ナビ・テレビ ハイルーフ

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR スペシャルパック装着車 4WD 検2年 両側スライドドア 切替4WD

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 後期 後席フラットシート ナビ TV

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライド 禁煙車

    本体価格
    180.2万円

  • 日産 クリッパーリオ その他 

    本体価格
    86万円

関東
356
69.3万円
関西
163
72.4万円
東海
207
71.8万円
北海道
70
71.8万円
九州
156
68.5万円
東北
132
76.9万円
北陸・甲信越
125
75.8万円
中国
129
80.7万円
四国
53
73.4万円
地域別台数
関東
39
89.5万円
関西
21
142.5万円
東海
59
174.9万円
北海道
0
---
九州
10
113.1万円
東北
4
134.9万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
1
35万円
四国
4
35.3万円

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デミオとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  クリッパーリオ
135万円227.9万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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