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キューブとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   日産  クリッパーリオ
VS
3.3万円145万円
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中古車相場 13.8万円243.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
959 中古車掲載台数 143
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション Bluetooth対応ナビTV ETC 車検整備付き

    本体価格
    57万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 1年補償付き/点検記録簿/ETC/ナビ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 自社 ローン 審査通過率95パーセント!

    本体価格
    37.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ バックカメラ 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    23.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 自社 ローン 対応 甲府 キーレスエントリー

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 1オーナー 禁煙車 フルセグナビ

    本体価格
    48万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    68.9万円

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  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/USB

    本体価格
    192.5万円

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    本体価格
    159万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ バックモニター ナビゲーション

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エマージェンシーブレーキ踏み間違い防止

    本体価格
    155万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 車室内ドラレコ

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア/シートヒーター

    本体価格
    236.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ MJ323D-W バックカメラドラレコ

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  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新型/CVT/届済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ナビ地デジ BT音 キーレス ETC 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

関東
305
43.2万円
関西
146
34.9万円
東海
97
42.1万円
北海道
65
43.1万円
九州
108
43.2万円
東北
82
42.2万円
北陸・甲信越
78
43.3万円
中国
51
47.2万円
四国
27
47.3万円
地域別台数
関東
39
89.5万円
関西
21
142.5万円
東海
60
175万円
北海道
0
---
九州
10
113.1万円
東北
4
134.9万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
1
35万円
四国
4
35.3万円

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キューブとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  クリッパーリオ
144.9万円245.4万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1498 排気量(cc) 658
109~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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