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GT-Rとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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GT-Rとクリッパーリオの中古車情報を比較する

日産  GT-R   日産  クリッパーリオ
VS
698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 13.8万円243.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
262 中古車掲載台数 148
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY24室内展示Pガラス純ナビRECARO調シート

    本体価格
    1968万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD RSE4.1リッターエンジンHKSGT1000タービン

    本体価格
    1590万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD NISMOスポーツリセッティング 中期型

    本体価格
    948万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD ワンオーナー&禁煙車

    本体価格
    4650万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD NISMO専用レイズ製20インチアルミホイール

    本体価格
    1798万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY18 ROBERUTAリフターシステム BOSE

    本体価格
    1314.3万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD ニスモスポーツリセッティング 24モデル

    本体価格
    4150万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 20インチアルミホイール/専用シート

    本体価格
    730万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD ニスモカーボンエアロ 20AW

    本体価格
    1630万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD MY22室内展示専用インテリアカーボンブレー

    本体価格
    2448万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/USB

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・両電スラ・CVTターボ・4WD

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 5速車 走行2.6万キロ 前後ドラレコ付

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR スペシャルパック装着車 4WD オートマ パワーウィンドウ 4WD

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車/CVT/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    162万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト両側パワスラシートH

    本体価格
    183.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車/ターボ/片側電動

    本体価格
    162万円

関東
115
1780.4万円
関西
28
1960.3万円
東海
59
1886.2万円
北海道
8
1800.8万円
九州
23
1571.2万円
東北
8
1416.3万円
北陸・甲信越
9
2345.7万円
中国
8
1343.8万円
四国
4
2593.3万円
地域別台数
関東
36
85.3万円
関西
26
149.5万円
東海
64
175.4万円
北海道
0
---
九州
9
106.1万円
東北
5
113.9万円
北陸・甲信越
4
111万円
中国
1
35万円
四国
3
33.1万円

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GT-Rとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   日産  クリッパーリオ
777万円3061.3万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
3799 排気量(cc) 658
480~600 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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