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クリッパーリオとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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クリッパーリオとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
13.8万円243.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 498万円1638万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
134 中古車掲載台数 31
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ バツクモニター 踏み間違い防止

    本体価格
    196万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正カーナビゲーション

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 弊社試乗車ナビドラレコ両側オートドア

    本体価格
    169万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフAT ワゴン

    本体価格
    19万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ /CVT/届出済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    163万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側電動・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 4AT 4速AT パワーウィンドー

    本体価格
    19万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト両側パワスラシートH

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エマブレ メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 純正21黒AW・スポクロ・パノラマSR・ACC

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP279/20モデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1270万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD サンルーフ・大画面液晶・黒革シート・ナビ

    本体価格
    729.7万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD サラウンドビュー付 パークアシスト

    本体価格
    800万円

関東
33
78.6万円
関西
16
122.3万円
東海
61
176.4万円
北海道
0
---
九州
10
114.1万円
東北
3
100万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
2
32.4万円
四国
5
31.9万円
地域別台数
関東
10
908.3万円
関西
6
954.1万円
東海
8
921.9万円
北海道
2
989万円
九州
4
1137.7万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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クリッパーリオとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
195.4万円218.1万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
658 排気量(cc) 2893~3996
64 最高出力(馬力) 330~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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