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インテグラとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラ   日産  セドリックバン
VS
43.9万円272万円
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中古車相場 112.8万円167万円
セドリックバンの相場表を見る
51 中古車掲載台数 11
  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS オートマチック トランクスポイラー ナビ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC 改造申請済

    本体価格
    253万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS CDデッキ 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    52万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 Ti /5速MT/リアスポ/エアロ/後期型/買取車

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 無限足廻り・FEEL'Sマフラー・RAYSホイール

    本体価格
    158万円

  • ホンダ インテグラ スタイルS ワンオーナー車  スタイルS  1600CC AT車

    本体価格
    108万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 SiR-G 地デジナビ バックカメラ 外AW ETC

    本体価格
    122.5万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 関東仕入 後期 純正リアスポイラー

    本体価格
    55万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS グレーメタリックカラー Modulo

    本体価格
    67万円

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    119万円

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  • 日産 セドリックバン DX 整備記録簿 サンライズカッパー 全塗装済

    本体価格
    219万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E DX グラファイトメタリックカラー全塗装済み

    本体価格
    167万円

  • 日産 セドリックバン 5MT車輌 ブラウンメタリックカラー全塗装 丸目4灯

    本体価格
    157万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL サーフスタイル ネオムーン15in

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E DX タイベル交換済V6エンジンETC

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E DX ローダウン替ブラックHDDナビ

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E カスタムDX サーフスタイルウッドデカール

    本体価格
    159.8万円

関東
25
113.1万円
関西
5
186.8万円
東海
6
104.6万円
北海道
2
155.9万円
九州
6
75.8万円
東北
3
63万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
272万円
四国
2
154.9万円
地域別台数
関東
5
165.1万円
関西
0
---
東海
5
185.1万円
北海道
0
---
九州
1
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インテグラとセドリックバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラ   日産  セドリックバン
199.5万円210万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4385×1725×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
1998 排気量(cc) 1973~1998
160 最高出力(馬力) 91~115
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
13.8~14.8km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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