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ラフェスタハイウェイスターとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ラフェスタハイウェイスターとセドリックバンの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   日産  セドリックバン
VS
10万円101万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 112.8万円167万円
セドリックバンの相場表を見る
181 中古車掲載台数 11
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ フルセグ ナビTV スマートキー

    本体価格
    32万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 社外メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 後席モニター Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車ドラレコナビTVBluetoothWパワスラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 社外ナビ 地デジ BT Bカメラ 自動ドア

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スマートキー 両側パワースライド ETC

    本体価格
    10万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側パワスラ 社外アルミ Bカメラ ETC

    本体価格
    26.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビTV キーレス バックカメラ ETC

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 地デジ Bluetooth 検2年

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    141.8万円

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    本体価格
    157万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E DX タイベル交換済V6エンジンETC

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E DX ローダウン替ブラックHDDナビ

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E DX グラファイトメタリックカラー全塗装済み

    本体価格
    167万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E カスタムDX サーフスタイルウッドデカール

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 セドリックバン 1900バン 

    本体価格
    330万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL サーフスタイル ネオムーン15in

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 セドリックバン DX 整備記録簿 サンライズカッパー 全塗装済

    本体価格
    219万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
80
41.8万円
関西
16
32.5万円
東海
25
37.2万円
北海道
9
51.3万円
九州
18
43.4万円
東北
14
48.1万円
北陸・甲信越
13
45.8万円
中国
2
30万円
四国
4
32.5万円
地域別台数
関東
5
165.1万円
関西
0
---
東海
5
185.1万円
北海道
0
---
九州
1
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターとセドリックバンのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   日産  セドリックバン
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
1997~1998 排気量(cc) 1973~1998
139~151 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名、6名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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