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マークIIとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   日産  セドリックバン
VS
19.8万円539.5万円
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中古車相場 112.8万円167万円
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225 中古車掲載台数 11
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  • トヨタ マークII 2.0 グランデG 

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 純正5MT ETC オートエアコン ABS 15AW

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 純正フルエアロ ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーS 新品エアロ 新品車高調 新品18ホイール

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    167万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデG ワンオーナー 車検記録簿全数有

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関東
67
195.8万円
関西
14
115.3万円
東海
59
250.7万円
北海道
15
156.1万円
九州
34
235万円
東北
15
151.6万円
北陸・甲信越
3
174万円
中国
10
211.4万円
四国
8
108.7万円
地域別台数
関東
5
165.1万円
関西
0
---
東海
5
185.1万円
北海道
0
---
九州
1
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マークIIとセドリックバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   日産  セドリックバン
254.1万円325.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
1988~2491 排気量(cc) 1973~1998
160~280 最高出力(馬力) 91~115
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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