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GT-RとDB9を比較! - みんなの比較車種

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GT-RとDB9の中古車情報を比較する

日産  GT-R   アストンマーティン  DB9
VS
708.9万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 468万円1023.3万円
DB9の相場表を見る
278 中古車掲載台数 23
  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD MY24 1オーナー 禁煙車 サイドエアバッグ

    本体価格
    2138.3万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY20 RAYS製鍛造20インチアルミ

    本体価格
    1602万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD エンジン・ミッションOH済/後期LEDテール/

    本体価格
    785.4万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY25モデル/内装ブルーヘブン

    本体価格
    2220万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD トラストキャタライザー 5次元マフラー

    本体価格
    778万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 過去販売車 走行30925km 白ハ-フ革 BOSE TV

    本体価格
    778万円

  • 日産 GT-R スペシャルエディション 特別仕様車202 

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY24 ワンオーナー 禁煙車 BOSE

    本体価格
    1734.4万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD nismoスポリセ RAYS製純正nismo用20インチ

    本体価格
    1472万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 純正HDDナビ BOSE 純正20インチアルミ

    本体価格
    838万円

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    応談

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    790万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 youtube解説動画有り

    本体価格
    540万円

関東
122
1732.8万円
関西
37
1985.6万円
東海
66
1875.2万円
北海道
6
1818.8万円
九州
21
1498.9万円
東北
6
1518.4万円
北陸・甲信越
8
2021.7万円
中国
9
1413.2万円
四国
3
2130万円
地域別台数
関東
13
720.7万円
関西
5
794.6万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
781.7万円
東北
2
647.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GT-Rの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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GT-RとDB9のカタログ情報を比較する

日産  GT-R   アストンマーティン  DB9
777万円3061.3万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
3799 排気量(cc) 5935
480~600 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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