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X3とGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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X3とGT-Rの中古車情報を比較する

BMW  X3   日産  GT-R
VS
40万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 698.9万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
668 中古車掲載台数 273
  • BMW X3 M40i 4WD 正規認定中古車弊社レンタカーサンルーフ

    本体価格
    739.9万円

  • BMW X3 xドライブ20i xライン 4WD パノラマSR 純正ナビ 全方位モニタ ETC

    本体価格
    439.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー 20AW

    本体価格
    588万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 全周囲カメラ 前後PDC

    本体価格
    376万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 茶革 シートヒーター 純正ナビ ACC HID

    本体価格
    174.7万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    435万円

  • BMW X3 xドライブ35i Mスポーツパッケージ 4WD サンルーフ茶革シート純正AWナビBカメラ

    本体価格
    86万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD モカ革 サウンドP パノラマSR ACC LED

    本体価格
    689.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 中期モデルop20インチAWキャメルレザー

    本体価格
    367.7万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/1オ-ナ-

    本体価格
    198.9万円

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    応談

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    本体価格
    1150万円

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    応談

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    本体価格
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  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 24モデル プロテクションフィルム

    本体価格
    4180万円

関東
281
409.8万円
関西
116
421.9万円
東海
87
435.7万円
北海道
41
299.4万円
九州
46
433.3万円
東北
26
345.7万円
北陸・甲信越
41
374.2万円
中国
25
472.5万円
四国
5
436万円
地域別台数
関東
119
1740.8万円
関西
39
1831万円
東海
62
1871.1万円
北海道
6
1818.8万円
九州
19
1552.2万円
東北
6
1518.4万円
北陸・甲信越
8
2021.7万円
中国
10
1474.9万円
四国
4
2586.7万円

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X3とGT-Rのカタログ情報を比較する

BMW  X3   日産  GT-R
798万円1008万円 新車時価格 777万円3061.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
1995~2997 排気量(cc) 3799
190~381 最高出力(馬力) 480~600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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