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500(チンクエチェント)とGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  GT-R
VS
15万円378万円
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中古車相場 698.1万円6280万円
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862 中古車掲載台数 273
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ 純正DA HDMI コーナーセンサ

    本体価格
    197万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ フルセグSDナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ハッピー 1.2 8V 納点時タイベルウォポン交換 タイヤ交換済

    本体価格
    105万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビDレコ車高調マフラー本州仕入雪害無

    本体価格
    63万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車 キーレス 純正オーディオ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ CarPlay/Android Auto対応オーディオ ETC

    本体価格
    129万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 弊社使用車 Uconnect キーレスキー

    本体価格
    221.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト デモカー登録車両 新車保証継承

    本体価格
    227.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 正規ディーラー車 HIDライト ETC

    本体価格
    69.9万円

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関東
276
105.5万円
関西
160
98.9万円
東海
146
126.8万円
北海道
35
112.3万円
九州
85
96.7万円
東北
55
107万円
北陸・甲信越
49
121.8万円
中国
30
85.9万円
四国
26
139.9万円
地域別台数
関東
126
1750万円
関西
28
1960.3万円
東海
59
1886.2万円
北海道
8
1800.8万円
九州
23
1571.2万円
東北
8
1416.3万円
北陸・甲信越
9
2345.7万円
中国
8
1343.8万円
四国
4
2593.3万円

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500(チンクエチェント)とGT-Rのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   日産  GT-R
179万円344万円 新車時価格 777万円3061.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
875~1368 排気量(cc) 3799
69~100 最高出力(馬力) 480~600
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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