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GT-RとRクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   メルセデス・ベンツ  Rクラス
VS
710万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 48万円248万円
Rクラスの相場表を見る
278 中古車掲載台数 9
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 1オーナーBOSE チタンマフラー G保管禁煙車

    本体価格
    1288万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY24 BOSE 1オナ 20インチ鍛造AW

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア ナビ・BOSE

    本体価格
    1578万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 1オーナー フルオリジナルコンディション

    本体価格
    3058万円

  • 日産 GT-R 3.8 45th アニバーサリー 4WD MY15 スポリセ 専用車体色シリカブレス

    本体価格
    1164.3万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 2024モデル

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 1オーナー禁煙車 ナビBOSE

    本体価格
    1968万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 

    本体価格
    4345万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY13(登録遅) 禁煙車 MY24純正ボンネット

    本体価格
    883.7万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ドラレコ・レーダー

    本体価格
    1367万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    127万円

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    171万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 黒革 パノラマサンルーフ

    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD ラグジュアリーPKG/パノラミックルーフ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック スポーツパッケージ 4WD R350 4マチック スポーツパッケージ

    本体価格
    48万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R500 4マチック 4WD 左ハンドル 黒革 パノラマSR 禁煙 記録簿

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 革シート サンルーフ 社外アルミ

    本体価格
    55万円

関東
122
1718.5万円
関西
39
1929.9万円
東海
64
1875.5万円
北海道
6
1818.8万円
九州
20
1511.9万円
東北
6
1518.4万円
北陸・甲信越
8
2021.7万円
中国
10
1474.9万円
四国
3
2130万円
地域別台数
関東
4
151.3万円
関西
2
243万円
東海
0
---
北海道
2
87.5万円
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GT-RとRクラスのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   メルセデス・ベンツ  Rクラス
777万円3061.3万円 新車時価格 724.5万円1082万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1920×1660  他
3799 排気量(cc) 3497~5461
480~600 最高出力(馬力) 272~387
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 6名、7名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 6.2~8.5km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

セダン譲りの高性能4WDミニバン

世界的なミニバンブームの中で、北米市場での販売を目指して開発されたプレミアムミニバン。外観はダイナミックさと流麗さを表現した最近のメルセデス・ベンツのデザインが採用された。6人乗りにふさわしい余裕あるボディサイズで、3列シートをレイアウトしてもゆったりした居住空間を作っている。エンジンは3.5LのV6DOHCと5LのV8SOHCの2機種。いずれも7Gトロニックと組み合わされるとともに、全車フルタイム4WDの4MATICを採用。6人分のシートの全席にフォースリミッター付きシートベルトプリテンショナーを用意するなど安全装備は充実している。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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