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ルークスとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとGT-Rの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  GT-R
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 698.9万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
6477 中古車掲載台数 274
  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動 アラウンドビュー

    本体価格
    132.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左電動スライドドア

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正8インチSDナビアラウンドビュモニター

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ/衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側パワスラ 純正8型ナビ 全方位モニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチナビ 左側オートスライドドア

    本体価格
    160万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    130.8万円

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    応談

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関東
1839
125.3万円
関西
811
129.5万円
東海
859
130.7万円
北海道
237
148.5万円
九州
1151
135.8万円
東北
606
134.8万円
北陸・甲信越
390
129.8万円
中国
380
127.9万円
四国
204
124.8万円
地域別台数
関東
118
1734.5万円
関西
38
1838.8万円
東海
64
1920.6万円
北海道
6
1818.8万円
九州
20
1687.7万円
東北
6
1518.4万円
北陸・甲信越
8
2021.7万円
中国
10
1474.9万円
四国
4
2586.7万円

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ルークスとGT-Rのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  GT-R
141.6万円245.4万円 新車時価格 777万円3061.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
659 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 480~600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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