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ノアとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  GT-R
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
3108 中古車掲載台数 273
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si TRDフルエアロ 10インチナビ後席モニター

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5インチナビ スペアタイヤ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ノア 2.0X TUMCAM キャンピング 9インチナビ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション 両側電動スライドドア レーダー

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 後期型 純正9型ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    250.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD SDナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    296.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 登録済未使用車 10.5コネクト Bカメラ ETC

    本体価格
    372.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 フリップダウンM 純DA

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション 4WD 4WD 両側電動スライド HDDナビ ETC

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 寒冷地 ドラレコ 夏冬タイヤ ETC パワスラ

    本体価格
    209.1万円

ピックアップ中古車
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  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD OPダークマットグレ/ガレージ保管

    本体価格
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  • 日産 GT-R 3.8 4WD 新品ヨコハマ アドバン A052 20inchタイヤ

    本体価格
    807万円

関東
904
245.3万円
関西
503
228.3万円
東海
429
265.9万円
北海道
168
215.5万円
九州
418
251.7万円
東北
236
232.1万円
北陸・甲信越
185
257.9万円
中国
162
270.7万円
四国
103
254万円
地域別台数
関東
128
1747.6万円
関西
27
1971.7万円
東海
59
1915.9万円
北海道
8
1800.8万円
九州
22
1608.7万円
東北
8
1421.3万円
北陸・甲信越
9
2345.7万円
中国
8
1343.8万円
四国
4
2593.3万円

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ノアとGT-Rのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  GT-R
267万円389万円 新車時価格 777万円3061.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 3799
98~170 最高出力(馬力) 480~600
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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