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マークXとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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マークXとGT-Rの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   日産  GT-R
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
984 中古車掲載台数 273
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G's仕様 新品車高調 新品19AW

    本体価格
    148万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ SDナビ サンルーフ クルコン ETC

    本体価格
    310万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    48.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS ナビ・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD Pスタート、スマートキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ワンオーナー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド お車の乗り換えや増車下取りや買い取りなど

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G'S仕様 3眼ヘッドライト TEIN車高調

    本体価格
    97万円

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    本体価格
    応談

関東
264
115.8万円
関西
274
136.3万円
東海
150
147万円
北海道
48
104.4万円
九州
80
97万円
東北
40
107.6万円
北陸・甲信越
56
121.3万円
中国
35
121.8万円
四国
37
121.2万円
地域別台数
関東
126
1750万円
関西
28
1960.3万円
東海
59
1886.2万円
北海道
8
1800.8万円
九州
23
1571.2万円
東北
8
1416.3万円
北陸・甲信越
9
2345.7万円
中国
8
1343.8万円
四国
4
2593.3万円

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マークXとGT-Rのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   日産  GT-R
238万円561.6万円 新車時価格 777万円3061.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
2499~3456 排気量(cc) 3799
203~360 最高出力(馬力) 480~600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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