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GT-RとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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GT-RとMIRAIの中古車情報を比較する

日産  GT-R   トヨタ  MIRAI
VS
698.9万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 39万円499万円
MIRAIの相場表を見る
273 中古車掲載台数 123
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY14仕様&MY17イナズマライト

    本体価格
    979万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY15室内展示スポリセサイドスカート後期仕

    本体価格
    945.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY25 最終モデル ワンガンブルー

    本体価格
    2030万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY15LEDヘッドライト NISMOキャタライザー

    本体価格
    799.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD nismoスポリセ サッチャム RECAROシート

    本体価格
    1870万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD nismoスポリセ ファッショナブルインテリア

    本体価格
    1558万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY24 1オーナー 禁煙車 サッチャム BOSE

    本体価格
    1934.1万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD RSE4.1リッターエンジンHKSGT1000タービン

    本体価格
    1590万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD ナビ&Bカメラ&レカロシート クルコン

    本体価格
    1476万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD RAYS フジツボマフラー bremboキャリパー

    本体価格
    1580万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 20インチ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    322万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ トヨタセーフティセンス 本革 純正ナビTV

    本体価格
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  • トヨタ MIRAI ベースモデル タンク検査済渡し

    本体価格
    106万円

  • トヨタ MIRAI レザーシート 純正ナビTV バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ MIRAI Z AC100V電源 ETC パワーシート

    本体価格
    345万円

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブ パッケージ 全方位カメラ/ 後席イージークローザー

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    265万円

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    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 

    本体価格
    292.7万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル プッシュスタートスマートキー2個Bカメラ

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ 全周囲カメラ パーキングアシスト

    本体価格
    350万円

関東
119
1740.8万円
関西
38
1838.8万円
東海
62
1871.1万円
北海道
6
1818.8万円
九州
20
1687.7万円
東北
6
1518.4万円
北陸・甲信越
8
2021.7万円
中国
10
1474.9万円
四国
4
2586.7万円
地域別台数
関東
43
183.9万円
関西
17
241.5万円
東海
39
211.8万円
北海道
1
385万円
九州
11
195.2万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
2
257.5万円
中国
8
191.5万円
四国
0
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GT-Rの中古車を探す

MIRAIの中古車を探す

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GT-RとMIRAIのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   トヨタ  MIRAI
777万円3061.3万円 新車時価格 710万円861.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) 182
4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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