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カローラツーリングとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとGT-Rの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  GT-R
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
1661 中古車掲載台数 271
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS 純正ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオナビキット・ETC

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減装置メモリーナビバックカメラ

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8ハイブリッド アクティブスポーツ 純正10.5型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    327.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ブラインドスポットモニター ドラレコ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年付

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減ブレーキ・BSM・29000キロ

    本体価格
    218万円

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    2460万円

関東
508
205.2万円
関西
241
209万円
東海
243
204.5万円
北海道
60
206.7万円
九州
222
207.6万円
東北
109
218.2万円
北陸・甲信越
101
217万円
中国
120
203.6万円
四国
57
212万円
地域別台数
関東
121
1788万円
関西
30
1844.7万円
東海
60
1926.8万円
北海道
8
1817.5万円
九州
22
1608.7万円
東北
8
1418.8万円
北陸・甲信越
9
2184.3万円
中国
8
1343.8万円
四国
5
2148.2万円

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カローラツーリングとGT-Rのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  GT-R
197.6万円338.8万円 新車時価格 777万円3061.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
1196~1986 排気量(cc) 3799
98~170 最高出力(馬力) 480~600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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