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キックスと500Cを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   アバルト  500C
VS
23.2万円348万円
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中古車相場 85万円210万円
500Cの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 8
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    324.5万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD CD ルーフキャリア キーレス Tベルト交換

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ/バックモニター/プロパイロット

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 大画面ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    185万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    300万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位 レザー ドラレコ ETC

    本体価格
    200.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 10型ナビAVMプロP衝突軽減ACC禁煙1オーナー

    本体価格
    209.7万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    297万円

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  • アバルト 500C 1.4 社外ナビ ETC 社外エアクリーナー

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    108万円

  • アバルト 500C 1.4 オープン AT ETC HIDヘッドライト

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    121万円

  • アバルト 500C 1.4 Tベル交換 ETC ナビ Bカメラ レザーシート

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    95.8万円

  • アバルト 500C 1.4 SDナビ&フルセグ タイベル&WP交換済み

    本体価格
    91.9万円

  • アバルト 500C 1.4 社外ナビTV フルセグ ETC

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    120万円

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    本体価格
    106.8万円

  • アバルト 500C 1.4 

    本体価格
    85万円

関東
489
206.5万円
関西
166
211.3万円
東海
276
214.5万円
北海道
53
217.9万円
九州
256
220.2万円
東北
106
210万円
北陸・甲信越
101
209.7万円
中国
77
210.2万円
四国
48
191.4万円
地域別台数
関東
4
127.7万円
関西
1
106.8万円
東海
1
121万円
北海道
0
---
九州
1
91.9万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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キックスと500Cのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アバルト  500C
275.9万円370万円 新車時価格 329万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1198 排気量(cc) 1368
82 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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