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キックスとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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キックスとA3セダンの中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  A3セダン
VS
23.8万円348万円
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中古車相場 59.8万円450万円
A3セダンの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 173
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ABS ESC CD ナビ

    本体価格
    180.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット SOSコール

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大型画面ナビAVMプロパイロット

    本体価格
    212.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビアラウンドビューモニタ

    本体価格
    201.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) オレンジインテリアパッケージ

    本体価格
    201.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    225.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン 30 TFSI シグネチャー エディション コンビニアシスタンス 18AW 認定中古車

    本体価格
    385万円

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    112.1万円

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    本体価格
    208万円

  • アウディ A3セダン ブラック スタイリング 18インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    328万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

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    222万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD フルセグナビ LEDライト  ACC  Bカメラ

    本体価格
    169万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 修復歴無し

    本体価格
    112.1万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG バーチャルC ApplecarPlay

    本体価格
    187.9万円

関東
485
207万円
関西
163
211.2万円
東海
272
215.2万円
北海道
53
219.7万円
九州
253
220.4万円
東北
109
208.3万円
北陸・甲信越
97
210.4万円
中国
82
216.2万円
四国
47
191万円
地域別台数
関東
59
233.1万円
関西
29
280.1万円
東海
24
231.4万円
北海道
7
284.8万円
九州
19
204.9万円
東北
9
172.7万円
北陸・甲信越
11
226.1万円
中国
13
249.4万円
四国
2
148.1万円

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キックスとA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  A3セダン
275.9万円370万円 新車時価格 329万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1198 排気量(cc) 999~1984
82 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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