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キックスとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
19.9万円349.8万円
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中古車相場 1230万円2377万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 17
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドビュー インナーミラー ナビ BT

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ETC シートヒーター 純正Mナビ

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ360°カメラ温熱革プロパイロット

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ シートヒーター ABS

    本体価格
    27.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 決 算 プ ラ イ ス 特 選 車

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビ プロパイ AVM SOSコール

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドカメラスマートルームミラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙 9型ナビ プロパイロット 温熱シート

    本体価格
    228.3万円

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    本体価格
    応談

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 右ハンドル禁煙車フルカーボンボディ

    本体価格
    1278万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 左ハンドル カーボンエクステリア B&O

    本体価格
    1498万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー記録簿付 クオンタムシルバー

    本体価格
    1578万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 正規D車 B&O One77ステア 右H

    本体価格
    1390万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 

    本体価格
    2070万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 バルモラル革S バング&オルフセン

    本体価格
    1430万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 B&Oサウンド キルティング ベンチレーター

    本体価格
    1558万円

関東
363
209.4万円
関西
144
216.4万円
東海
177
209.2万円
北海道
40
198.1万円
九州
179
225.2万円
東北
98
222.2万円
北陸・甲信越
72
212.1万円
中国
72
228.8万円
四国
42
195.8万円
地域別台数
関東
10
1668.9万円
関西
3
1580万円
東海
3
1606万円
北海道
0
---
九州
1
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
275.9万円370万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1198 排気量(cc) 5935
82 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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