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タントとキックスを比較! - みんなの比較車種

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タントとキックスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  キックス
VS
43円272万円
タントの相場表を見る
中古車相場 23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
15858 中古車掲載台数 1568
  • ダイハツ タント 660 X SAIII 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ タント 660 L SAII 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ タント 660 X ブルーミングピンク スマートアシスト コ

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD アイドリングストップ ワンオーナー車

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII スマートキー 自動ドア ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム L CD ベンチシート フルフラット キーレス

    本体価格
    2.5万円

  • ダイハツ タント L ワンオーナー 走行距離無制限12ヶ月保証付き ブレーキ

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ タント 660 L 両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル 純正メモリナビ 左側自動ドア 当店下取車

    本体価格
    45.7万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 4WD 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    182.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) スタイルエディション 寒冷地仕様 登録済未

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    303万円

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  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ 全方位カメラ

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  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ全方位カメラドラレコ前後

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  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ/ドラレコ/プロパイロット

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット/シートヒーター/SOSコール

    本体価格
    275万円

関東
3603
103.1万円
関西
2341
103.3万円
東海
2106
101.2万円
北海道
703
108.7万円
九州
2724
100.8万円
東北
1287
106.3万円
北陸・甲信越
1085
99.9万円
中国
1365
109万円
四国
644
98万円
地域別台数
関東
483
206.8万円
関西
168
210.5万円
東海
276
214.8万円
北海道
53
218.6万円
九州
257
220.5万円
東北
109
207.9万円
北陸・甲信越
96
210.6万円
中国
78
211.9万円
四国
48
191.6万円

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タントとキックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  キックス
122万円208.5万円 新車時価格 275.9万円370万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
658 排気量(cc) 1198
52~64 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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