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キックスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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キックスとソニカの中古車情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  ソニカ
VS
23.8万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
1564 中古車掲載台数 59
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー/禁煙/1年保証/プロパイロット

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス eパワーX OP10年保証対象車 電動パーキング 

    本体価格
    193万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突被害軽減 ステアリングヒーター

    本体価格
    210万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    272.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリミラー アラウンドビュー

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD ターボ ABS 禁煙車

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ/アラモニ/プロパ/スマートミラ

    本体価格
    213万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 RS /1年保証付/

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS オートエアコン キーフリー HID アルミ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙・キーレス・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 後期型・禁煙車・キーレス・ナビ・純正AW

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 純正15インチアルミ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド エンジン載替済(中古)タイミングチェーン

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ/クルコン/スマートキー/電格ミラー

    本体価格
    20.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ETC フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

関東
491
206.2万円
関西
159
211.3万円
東海
268
216.2万円
北海道
54
214.5万円
九州
259
220.2万円
東北
108
208.1万円
北陸・甲信越
94
211.6万円
中国
83
218.4万円
四国
48
191.4万円
地域別台数
関東
14
36万円
関西
8
21.6万円
東海
12
29.7万円
北海道
0
---
九州
10
29.5万円
東北
6
36.5万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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キックスとソニカのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  ソニカ
275.9万円370万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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