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タフトとキックスを比較! - みんなの比較車種

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タフトとキックスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  キックス
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
3548 中古車掲載台数 1208
  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 15inアルミ シートヒーター

    本体価格
    135.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 10型ディスプレイ LED バックモニタ ソナー

    本体価格
    155.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    155.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 9インチナビTV 純正前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 禁煙車 ガラスルーフ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    155.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G パノラミックビューモニター

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品ディスプレイ衝突軽減スマ-トキ-禁煙

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    136.2万円

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    本体価格
    305万円

関東
887
145.3万円
関西
389
150.5万円
東海
488
146.3万円
北海道
205
165万円
九州
563
150.6万円
東北
328
155.6万円
北陸・甲信越
276
148.8万円
中国
285
146.7万円
四国
127
146.7万円
地域別台数
関東
372
209万円
関西
136
210.4万円
東海
200
215.6万円
北海道
41
195.2万円
九州
173
223.7万円
東北
89
213.9万円
北陸・甲信越
74
209.5万円
中国
82
235.9万円
四国
41
201.5万円

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タフトとキックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  キックス
132万円188.7万円 新車時価格 275.9万円370万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
658 排気量(cc) 1198
52~64 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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