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キックスとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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キックスとデイムラーの中古車情報を比較する

日産  キックス   デイムラー  デイムラー
VS
19.9万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 100万円550万円
デイムラーの相場表を見る
1169 中古車掲載台数 36
  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 試乗車UP・全周囲カメラ・90th記念車

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 試乗車UP・プロパイロット・アラウンドV

    本体価格
    322.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 登録済未使用車 衝突軽減B 全周囲カメラ

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ナビ連動ドライブレコーダ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    234万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ディーラーOPナビ

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ナビ フルセグTV ETC 合皮コンビシート

    本体価格
    285.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減 純正9型ナビ プロパイロット

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    232.1万円

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  • デイムラー デイムラー スーパーV8 正規輸入車

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車 

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    278万円

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    本体価格
    195万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 後期型 右ハンドル

    本体価格
    118万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 記録簿17枚 保証書 医療法人ワンオーナー

    本体価格
    239万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 右ハンドル

    本体価格
    応談

関東
360
208.2万円
関西
143
216.6万円
東海
171
210.5万円
北海道
40
199.1万円
九州
178
225.2万円
東北
92
220.3万円
北陸・甲信越
73
211.9万円
中国
69
226.2万円
四国
43
197万円
地域別台数
関東
21
328.8万円
関西
5
510万円
東海
3
290万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
2
---

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キックスとデイムラーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   デイムラー  デイムラー
275.9万円370万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1198 排気量(cc) 4196
82 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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