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キックスとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フェラーリ  F355スパイダー
VS
19.9万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1281万円1588万円
F355スパイダーの相場表を見る
1169 中古車掲載台数 6
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    212.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 切替4WD キーレス ナビTV

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    193万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9型ナビTV 全方位 ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    236.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ+AVM 前後Dレコ Pパイロット ETC

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    230.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲 プロパイロット

    本体価格
    183.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ツートーンインテリアエディション

    本体価格
    235万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ナビ 全周囲カメラ LED プロパイロット

    本体価格
    305万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    1281万円

関東
358
208.2万円
関西
143
216.6万円
東海
173
210.1万円
北海道
40
198.9万円
九州
178
225.2万円
東北
92
220.3万円
北陸・甲信越
73
211.8万円
中国
69
226.2万円
四国
43
197万円
地域別台数
関東
1
1588万円
関西
1
1281万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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キックスとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  F355スパイダー
275.9万円370万円 新車時価格 1685万円1810万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1198 排気量(cc) 3495
82 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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