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キックスと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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キックスと488ピスタスパイダーの中古車情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
23.8万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 7980万円12300万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
1564 中古車掲載台数 7
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減/LEDヘッドライト/プロパイロット

    本体価格
    247.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純9型ナビ プロパイロット 全方位 ETC2.0

    本体価格
    209.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 9インチ純正ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    273.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 登録済未使用車 衝突軽減B 全周囲カメラ

    本体価格
    288.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    210万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    169万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) Pパイロット ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ全方位プロパイロットETC

    本体価格
    186.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ・アラウンドビュモニター

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) /当社社用車UP/エマブレ/踏み間違い

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    11500万円

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    12300万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT カーボンドアパネルカーボンLEDハンドル

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  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT チタンEX/鍛造20AW/Fリフティング/JBL

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    応談

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    9480万円

関東
491
206.2万円
関西
159
211.3万円
東海
268
216.2万円
北海道
54
214.5万円
九州
259
220.2万円
東北
108
208.1万円
北陸・甲信越
94
211.6万円
中国
83
218.4万円
四国
48
191.4万円
地域別台数
関東
3
11093.3万円
関西
1
---
東海
3
8890万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  キックス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
275.9万円370万円 新車時価格 4350万円4454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1198 排気量(cc) 3902
82 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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