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キックスと500Cを比較! - みんなの比較車種

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キックスと500Cの中古車情報を比較する

日産  キックス   フィアット  500C
VS
19.9万円349.8万円
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中古車相場 15万円318.9万円
500Cの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 174
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ナビ Bカメラ プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    264.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全周囲カメラ・前後ドラレコ・プロパイロ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ フォグ ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) メモリーナビ アラビュー LEDライト

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    235.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) エマブレ 9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    269万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ ETC 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    215.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラビュー デジRミラー 9型ナビ プロパイ

    本体価格
    211.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 禁煙車 車検整備2年付

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

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  • フィアット 500C 1.2 カルト 登録済未使用車

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    268万円

  • フィアット 500C ヴォラーレ 150台限定車/インタースコープサウンド

    本体価格
    55.8万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動オープン/ディスクプレイオーディオ

    本体価格
    135.3万円

  • フィアット 500C 120th タキシード 限定車 Uconnect カブリオレ ETC

    本体価格
    209.9万円

関東
360
209.1万円
関西
144
216.3万円
東海
169
209万円
北海道
40
198.1万円
九州
179
225.1万円
東北
99
222.1万円
北陸・甲信越
72
212.1万円
中国
72
228.8万円
四国
41
199.1万円
地域別台数
関東
63
160.6万円
関西
34
145.5万円
東海
22
165.2万円
北海道
6
158.3万円
九州
20
108.4万円
東北
6
181.5万円
北陸・甲信越
8
178.4万円
中国
8
136.6万円
四国
7
123.8万円

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キックスと500Cのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フィアット  500C
275.9万円370万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1198 排気量(cc) 875~1368
82 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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