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キックスと500eを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フィアット  500e
VS
23.2万円348万円
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中古車相場 238万円535.8万円
500eの相場表を見る
1526 中古車掲載台数 29
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    195.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9型ナビ プロパイ アラビュー 寒冷地仕様

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 9型ナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    174.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビTV プロパイロット

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    216万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 純正9インチナビゲーション

    本体価格
    190.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    211万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ&全周囲カメラ・プロパイロット

    本体価格
    179万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ナビ ドラレコ ETC付

    本体価格
    278万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 純正ナビ ターボ キーレスキー 15AW

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bモニター ガラスルーフ

    本体価格
    380.2万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証 CarPlay ETC2.0 禁煙

    本体価格
    275万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    265.9万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    307.9万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    314.1万円

  • フィアット 500e アイコン 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    451.8万円

  • フィアット 500e アイコン 試乗車 ナビ LEDヘッドライト ガラスルーフ

    本体価格
    378万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    314.1万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社試乗車

    本体価格
    398万円

  • フィアット 500e ポップ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    284万円

関東
484
206.3万円
関西
173
208.7万円
東海
256
213.2万円
北海道
54
219.5万円
九州
241
219.5万円
東北
100
209.9万円
北陸・甲信越
99
206万円
中国
73
213.7万円
四国
46
186.6万円
地域別台数
関東
8
358.2万円
関西
4
354万円
東海
6
310.1万円
北海道
1
338万円
九州
1
451.8万円
東北
2
358.5万円
北陸・甲信越
3
350.7万円
中国
3
389.3万円
四国
1
469万円

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キックスと500eのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フィアット  500e
275.9万円370万円 新車時価格 450万円553万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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