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キックスとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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キックスとマスタングの中古車情報を比較する

日産  キックス   フォード  マスタング
VS
24万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1248.8万円
マスタングの相場表を見る
1489 中古車掲載台数 148
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) フロア浸水歴車ナビパノラマモニター禁煙車

    本体価格
    149万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    272.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ディーラーOPナビ・前席シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 登録済未使用車 プロパイロット アラビュ-

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビTV/ETC/AVM/シートヒーター/PROPILOT

    本体価格
    226.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ディーラーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    162万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 寒冷地仕様 日産純正ナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地仕様 ナビ&全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 展示試乗車 プロパイロット アラウンドM

    本体価格
    263万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    468万円

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    1199万円

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    458万円

  • フォード マスタング ファストバック エレノア 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム フルオリジナル ベージュ内装

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    728万円

  • フォード マスタング GT350仕様 ボルクワーナーミッション ホーリーキャブ Frディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム Bluetooth/USB対応フローティングナビ

    本体価格
    185万円

関東
464
209.5万円
関西
155
211.4万円
東海
266
217.3万円
北海道
48
210万円
九州
242
221.6万円
東北
95
215.6万円
北陸・甲信越
83
215.4万円
中国
86
223万円
四国
50
188.8万円
地域別台数
関東
66
540.6万円
関西
17
425.5万円
東海
39
523.2万円
北海道
0
---
九州
10
353.4万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
726.6万円
中国
9
488万円
四国
2
220万円

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キックスとマスタングのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フォード  マスタング
275.9万円370万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1198 排気量(cc) 2260~5200
82 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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