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キックスとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
19.9万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 189.8万円339.9万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
1178 中古車掲載台数 5
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ 全方位カメラ プロパイロット サイ

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット/スマートルームミラー

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ナビ 360度カメラ

    本体価格
    237.3万円

  • 日産 キックス X FOUR スタイルエディション 

    本体価格
    305万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) エアロ ナビ TV DVD BT ETC プロパイロット

    本体価格
    195万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチコネクトナビ&アラウンドビュー

    本体価格
    193万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    247万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    応談

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    245万円

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    189.8万円

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    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

関東
360
209.1万円
関西
145
216.6万円
東海
169
209万円
北海道
40
198.1万円
九州
180
224.8万円
東北
98
222.1万円
北陸・甲信越
72
212.1万円
中国
73
229.1万円
四国
41
199.1万円
地域別台数
関東
1
339.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
217.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
275.9万円370万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1198 排気量(cc) 1797
82 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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