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キックスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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キックスとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  アクティバン
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 12万円110万円
アクティバンの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 320
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) DVD再生ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 大画面ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    206.9万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 1031キロ/フロントシートヒーター/

    本体価格
    267万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    165.8万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX パワステ エアバック キーレス スペアキ

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス 両側スライドドア 5MT車

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    47万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行5.884Km・1オーナー・ディーラー整備

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 法定整備 オイル交換実施済 オートマ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ アクティバン SDX オートマエアコンパワステ 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX スライドドア

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC キーレス パワーウィンドウ 修復歴無し

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 4WD キーレス ETC 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    44.8万円

関東
481
205.4万円
関西
175
207.4万円
東海
254
211.7万円
北海道
54
219.5万円
九州
236
219.4万円
東北
101
209.8万円
北陸・甲信越
97
205.1万円
中国
73
214.9万円
四国
45
186.3万円
地域別台数
関東
85
41.3万円
関西
35
42.8万円
東海
44
41.4万円
北海道
11
41.8万円
九州
68
43.2万円
東北
24
48.2万円
北陸・甲信越
18
48.2万円
中国
13
56.8万円
四国
22
40.1万円

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キックスとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  アクティバン
275.9万円370万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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