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キックスとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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キックスとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  キックス   レクサス  LCコンバーチブル
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 900万円1690万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1523 中古車掲載台数 104
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・ドライブレコーダー前後

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地仕様 純正9インチナビ

    本体価格
    173万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型SDナビ/Dミラー/アラウンドビュー

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    196.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 9インチ純正ナビ プロパイ

    本体価格
    273.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ツートーン インテリアエディション

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット・シートヒーター

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビゲーションTV ドラレコ

    本体価格
    272万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 試乗車アップ

    本体価格
    320.7万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LCコンバーチブル 500 アナログ時計付最終型 カスタム約400万

    本体価格
    1477万円

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    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ カラーHUD オーカーインテリア

    本体価格
    1027.1万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン BSM フルセグTV

    本体価格
    1039.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 赤革シート/HUD/純正21インチAW/

    本体価格
    1025万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21インチ ローダウン マークレビンソン

    本体価格
    978万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1250万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロ/マクレビ/寒冷地仕様/HUD/後期

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 純正モデリスタエアロ モデリスタアルミ

    本体価格
    1136万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー マークレビンソン

    本体価格
    1128万円

関東
483
205.2万円
関西
178
207.1万円
東海
253
211.7万円
北海道
54
219.5万円
九州
235
219.2万円
東北
103
210.1万円
北陸・甲信越
97
205.1万円
中国
75
214.3万円
四国
45
186.3万円
地域別台数
関東
25
1184.8万円
関西
36
1204.5万円
東海
17
1208.1万円
北海道
1
1250万円
九州
13
1184.6万円
東北
1
1230万円
北陸・甲信越
3
1267.9万円
中国
6
1192.8万円
四国
2
1310万円

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キックスとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  キックス   レクサス  LCコンバーチブル
275.9万円370万円 新車時価格 1477万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1198 排気量(cc) 4968
82 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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