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キックスとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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キックスとスピアーノの中古車情報を比較する

日産  キックス   マツダ  スピアーノ
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 3.8万円88万円
スピアーノの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 21
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    215万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ AVM ETC2.0 ドラレコ前後室内

    本体価格
    278万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ハンドルヒーター・前席シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ディーラーOPナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 修復歴無 前後ドラレコ ドアバイザ-

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 9インチナビTV プロパイロット SOSコール

    本体価格
    268万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    195万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ/バックモニター/プロパイロット

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) S0Sコール/踏み間違い防止

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ/プロパイロット/シ-トヒータ-

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    19万円

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    11.9万円

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    本体価格
    22万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ 修復歴無し グリーン

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 G キーレス アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    3.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行10300Km ナビ TV

    本体価格
    47万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ 

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ ワンオーナー禁煙車 純正オプションエアロ

    本体価格
    80万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS エアバック キーレス

    本体価格
    44万円

  • マツダ スピアーノ 660 X 4WD 

    本体価格
    17万円

関東
494
207.5万円
関西
165
210.8万円
東海
265
214.3万円
北海道
53
217.9万円
九州
251
221.3万円
東北
104
209万円
北陸・甲信越
99
208.1万円
中国
74
210万円
四国
48
191.5万円
地域別台数
関東
4
19.6万円
関西
3
37.6万円
東海
4
50.2万円
北海道
2
19.5万円
九州
2
22.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
4
29万円
四国
1
22万円

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キックスとスピアーノのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  スピアーノ
275.9万円370万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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