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キックスとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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キックスとミレーニアの中古車情報を比較する

日産  キックス   マツダ  ミレーニア
VS
23.8万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円71万円
ミレーニアの相場表を見る
1556 中古車掲載台数 2
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 弊社試乗車

    本体価格
    270万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ・アラウンドビュモニター

    本体価格
    176万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ/全周囲/プロパイロット/エマブレ

    本体価格
    173.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビTV/アラウンドビューモニター

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メモリーナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット 全方位カメラ LED

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 衝突軽減 純正ナビ ETC

    本体価格
    200.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ・プロパイロット

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー・アラウンドビューモニター

    本体価格
    179万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ドラレコ ETC 純正ナビ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.5 25M 車高調 純正ナビゲーション ETC キーレス

    本体価格
    71万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M パワーシート キーレス 走行26000km

    本体価格
    39.8万円

関東
489
206.8万円
関西
163
211.3万円
東海
264
214.8万円
北海道
55
215.9万円
九州
254
220.6万円
東北
107
208.1万円
北陸・甲信越
95
210.6万円
中国
81
219.1万円
四国
48
191.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
71万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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キックスとミレーニアのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  ミレーニア
275.9万円370万円 新車時価格 235万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
1198 排気量(cc) 1995~2496
82 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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