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キックスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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キックスとファミリアバンの中古車情報を比較する

日産  キックス   マツダ  ファミリアバン
VS
19.9万円349.8万円
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中古車相場 24.8万円179万円
ファミリアバンの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 38
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ・アラビュー・プロパイ・寒冷地

    本体価格
    285万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット 前後ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 雹害車 純正8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    173万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9型ナビ フルセグ 全方位 デジタルミラー

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    270.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット LEDヘッド

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9型ナビ プロパイ 前後ドラレコ 1オーナ-

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減 プロパイロット 純正9型ナビ 禁煙

    本体価格
    201.1万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ/ETC/キーレス/PS/(NV150 AD OEM)

    本体価格
    71.2万円

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    本体価格
    29.8万円

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    50万円

  • マツダ ファミリアバン XL 

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    55万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ナビ ETC

    本体価格
    66万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ ETC キーレス AT車

    本体価格
    124万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 4WD エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    63万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    62万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    77万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

関東
361
208.4万円
関西
144
216.7万円
東海
171
209.6万円
北海道
39
195.3万円
九州
183
225万円
東北
97
222.2万円
北陸・甲信越
73
213.1万円
中国
74
230万円
四国
41
199.1万円
地域別台数
関東
2
41.4万円
関西
7
54.5万円
東海
3
72.3万円
北海道
1
69万円
九州
11
88.9万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
6
73.7万円
中国
3
75.7万円
四国
3
62.6万円

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キックスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  ファミリアバン
275.9万円370万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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