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キックスとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キックスとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

日産  キックス   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
23.2万円348万円
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中古車相場 88.6万円339.9万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
1527 中古車掲載台数 50
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 大画面ナビTV プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー デカナビ プロパイロット

    本体価格
    239万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューM デジタルインナーミラー

    本体価格
    268.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ワイドナビTV 360°モニタ-

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9型ナビTV 全周囲 プロパイロット

    本体価格
    226.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ETC.ドラレコ.全方位カメラ.純正SDナビ

    本体価格
    203万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社試乗車 9インチナビ シートヒーター

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ・アラウンドビュモニター

    本体価格
    192.5万円

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    本体価格
    255万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 地デジ 360度ビュー 茶革 ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    234万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV360カメラ運転支援パワーシート

    本体価格
    176.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 黒革 BOSE 360度ビュー 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    194万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 1オーナー全方位カメラ黒革ドラレコ地デジ

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ シートヒーター 電動シート ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 2年保証 ナビ TV ETC Apple carplay

    本体価格
    116万円

関東
485
204.9万円
関西
178
207.1万円
東海
256
211.5万円
北海道
56
219.4万円
九州
234
219万円
東北
103
209.8万円
北陸・甲信越
95
204.5万円
中国
76
213.8万円
四国
44
186.4万円
地域別台数
関東
29
211.7万円
関西
4
255.8万円
東海
4
247.7万円
北海道
2
250.7万円
九州
5
227.4万円
東北
1
292.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
246.3万円
四国
1
254.9万円

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キックスとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  MAZDA6ワゴン
275.9万円370万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1198 排気量(cc) 1997~2488
82 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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