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キックスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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キックスとSLクラスの中古車情報を比較する

日産  キックス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
1535 中古車掲載台数 200
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット スマートミラー

    本体価格
    215万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD 展示試乗車UP・プロパイロット・ETC

    本体価格
    281万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9型ナビ アラウンドビュー 電子ミラー 禁煙

    本体価格
    202.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙 プロパイロット 半革シート 純正ナビ

    本体価格
    163.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 純正スターター 夏冬タイヤ

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ/全周囲カメラ/プロパイロット

    本体価格
    204.6万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL パコダルーフ 欧州モデル 内装レストア・ホワイトリボン・茶革シート

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    1580万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 黒革パワーシート ハードトップ 18インチAW

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    568万円

関東
488
208万円
関西
167
209.6万円
東海
263
214.1万円
北海道
52
216.3万円
九州
247
220.8万円
東北
102
208.1万円
北陸・甲信越
98
208.4万円
中国
73
210.8万円
四国
45
187万円
地域別台数
関東
76
677.8万円
関西
42
540.9万円
東海
44
546.3万円
北海道
8
407.1万円
九州
15
357.7万円
東北
1
178.5万円
北陸・甲信越
4
404.5万円
中国
6
776.5万円
四国
4
453.3万円

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キックスとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  キックス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
275.9万円370万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1198 排気量(cc) 2996~4663
82 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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