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キックスとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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キックスとEQE SUVの中古車情報を比較する

日産  キックス   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 688万円1098万円
EQE SUVの相場表を見る
1527 中古車掲載台数 51
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ AVM ETC2.0 ドラレコ前後室内

    本体価格
    278万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    173万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ ドライブレコーダー付き

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ステアリングヒーター

    本体価格
    292万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 1オーナー プロパイロット 全方位 純正ナビ

    本体価格
    173.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 試乗車UP

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・ナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ プロパイ ドラレコ ETC

    本体価格
    187.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビエアコンキーレスドラレコETCABS

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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    798万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    709万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラマSR エクスクルーシブP Burmester

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    853.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    838.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD Burmester3Dサラウンドシステム

    本体価格
    868.8万円

関東
485
204.9万円
関西
178
207万円
東海
255
211.8万円
北海道
57
219.8万円
九州
234
219万円
東北
103
209.6万円
北陸・甲信越
95
204.5万円
中国
76
213.7万円
四国
44
186.4万円
地域別台数
関東
20
820.3万円
関西
15
794.3万円
東海
4
810.7万円
北海道
0
---
九州
3
828万円
東北
2
926.2万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
4
798.3万円
四国
2
771万円

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キックスとEQE SUVのカタログ情報を比較する

日産  キックス   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
275.9万円370万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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