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キックスとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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キックスとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

日産  キックス   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1540 中古車掲載台数 80
  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD 禁煙車 純正SDナビ シートヒーター

    本体価格
    72万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙 純9型ナビ 全方位カメラ 半革暖席 ETC

    本体価格
    182.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD HI-LO切替 キーレス ワンセ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    216.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ・前後ドラレコ・ETC・AVM

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    237.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット 純正ナビ アラウンドVM

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビTV 前後ドライブレコーダーC0877

    本体価格
    278万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット スマートミラー

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 10.5kWh 残存率測定済 社外ナビ 急速充電

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) 電気自動車 

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル フルセグ内蔵ナビ・

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    72万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X キーレス

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 駆動用バッテリ容量残存率97.5パーセント

    本体価格
    72万円

関東
491
208.1万円
関西
167
210.1万円
東海
261
213.9万円
北海道
53
217.9万円
九州
247
221.7万円
東北
103
208.8万円
北陸・甲信越
99
208.1万円
中国
72
209.9万円
四国
47
191.1万円
地域別台数
関東
24
48.9万円
関西
18
44.2万円
東海
7
37.8万円
北海道
1
25万円
九州
8
49.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
39.6万円
中国
9
43万円
四国
3
63.3万円

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キックスとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

日産  キックス   三菱  アイ・ミーブ(軽)
275.9万円370万円 新車時価格 226.2万円398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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