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キックスとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   マセラティ  クアトロポルテ
VS
19.9万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
1152 中古車掲載台数 139
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社元社用車・プロパイロット

    本体価格
    214万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正メモリーナビ プロパイロット

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地仕様 プロパイ アラビュー 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ ビルトインETC

    本体価格
    186万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) SDナビETC プロパイロット LEDライト禁煙車

    本体価格
    138万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 9インチナビ 前後ドラレコ プロパイロッ

    本体価格
    248万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロットDVD再生ナビ全周囲カメラETC

    本体価格
    211.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減 禁煙車 プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    190.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 修復歴無し

    本体価格
    196万円

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    本体価格
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  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 コ-ンズ・セリエ・スペチア-レII39台限定車

    本体価格
    520万円

関東
357
208.2万円
関西
140
216.1万円
東海
171
210.6万円
北海道
39
195.3万円
九州
178
225.3万円
東北
89
219.2万円
北陸・甲信越
71
213.4万円
中国
64
223.5万円
四国
43
197.3万円
地域別台数
関東
61
423.6万円
関西
21
408.5万円
東海
31
550.1万円
北海道
2
353万円
九州
8
481.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
343.3万円
中国
8
236.8万円
四国
1
450万円

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キックスとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マセラティ  クアトロポルテ
275.9万円370万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1198 排気量(cc) 2979~3799
82 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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