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キックスとギブリを比較! - みんなの比較車種

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キックスとギブリの中古車情報を比較する

日産  キックス   マセラティ  ギブリ
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 171万円1388万円
ギブリの相場表を見る
1575 中古車掲載台数 218
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 

    本体価格
    289万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9型ナビ 全方位 ETC プロパ ドラレコ LED

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ 大画面ナビ

    本体価格
    145万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙ワンオーナー 寒冷地

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正メモリーナビTV

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 修復歴無 シートヒーター AUX接続

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    163.1万円

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  • マセラティ ギブリ 3.0 フルプレミアムレザー ツーリングPKG 19AW

    本体価格
    430.8万円

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  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 正規D車・左H・茶革・SR・20AW・ナビ

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    588万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 

    本体価格
    660.6万円

  • マセラティ ギブリ S 左H サンルーフ ETC 地デジ 本革シート

    本体価格
    269.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 後期仕様/マットブルー/ローダウン

    本体価格
    314万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 SR 可変バルブ フルレザー Bカメラ DTV ETC

    本体価格
    258万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド スポーツPKG・赤レザー・21インチアルミ

    本体価格
    780万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    495万円

  • マセラティ ギブリ S 410ps 黒革 ナビTV ETC 走行29千km 禁煙車

    本体価格
    318万円

関東
489
206.5万円
関西
167
210.9万円
東海
277
214.4万円
北海道
53
217.9万円
九州
257
220.2万円
東北
106
210万円
北陸・甲信越
101
209.7万円
中国
77
210.2万円
四国
48
191.4万円
地域別台数
関東
82
450.3万円
関西
50
513.8万円
東海
36
525.7万円
北海道
4
487.5万円
九州
16
363.9万円
東北
5
707.3万円
北陸・甲信越
3
385.7万円
中国
11
401.9万円
四国
11
482.4万円

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キックスとギブリのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マセラティ  ギブリ
275.9万円370万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1198 排気量(cc) 1998~3799
82 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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