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キックスと407を比較! - みんなの比較車種

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キックスと407の中古車情報を比較する

日産  キックス   プジョー  407
VS
18万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 48.9万円
407の相場表を見る
1259 中古車掲載台数 1
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    179万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 試乗車UP プロパイロット

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純ナビ アラビュー プロパイロット LED

    本体価格
    210万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 大画面ナビTV プロパイロット ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減 純正9型ナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    235.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 日産純正9インチナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 当社デモ車UP プロパイロット SOSコ-ル

    本体価格
    293万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター・ETC・U5B0591

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) BUSOUエアロ プロパイロット 9インチナビ

    本体価格
    192.2万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 407 SV 2.2 ュージックサーバー/アルミホイール/

    本体価格
    48.9万円

関東
388
207.2万円
関西
134
209.8万円
東海
225
216.4万円
北海道
40
198.9万円
九州
183
226.2万円
東北
86
218.5万円
北陸・甲信越
70
210.6万円
中国
85
231.5万円
四国
48
197.4万円
地域別台数
関東
1
48.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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キックスの中古車を探す

407の中古車を探す

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キックスと407のカタログ情報を比較する

日産  キックス   プジョー  407
275.9万円370万円 新車時価格 360万円469万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1840×1460
1198 排気量(cc) 2230~2946
82 最高出力(馬力) 158~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~9.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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