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キックスと308を比較! - みんなの比較車種

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キックスと308の中古車情報を比較する

日産  キックス   プジョー  308
VS
23.2万円348万円
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中古車相場 23万円489万円
308の相場表を見る
1537 中古車掲載台数 192
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オーナ純正ナビTV全方位ETCドラレコプロパ

    本体価格
    179.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 夏タイヤ新品 純正メモリーナビMM319D-L

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ 全方位 Dインナーミラー プロパイ LED

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ/TV

    本体価格
    215.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社下取りワンオーナー車

    本体価格
    192万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 当社試乗車 デカナビ プロパイロット

    本体価格
    254万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ アラビュ LED プロパイ SOS スマミラ

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲 プロパイロット ETC

    本体価格
    257.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 下取り車 MJ119D-Wナビ バックM ETC

    本体価格
    189万円

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    328万円

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    91.5万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 カープレイ クルコン

    本体価格
    125万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT カープレイ ACC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    117.3万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 ナビゲーション標準装備

    本体価格
    408万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT 半革 フルセグナビ LEDライト ACC 18AW

    本体価格
    125万円

関東
490
207.2万円
関西
170
209万円
東海
259
214.1万円
北海道
53
217.7万円
九州
246
219.5万円
東北
102
208.1万円
北陸・甲信越
98
207.5万円
中国
74
210.8万円
四国
45
186.6万円
地域別台数
関東
55
193.1万円
関西
42
202.5万円
東海
39
178.8万円
北海道
10
250.2万円
九州
9
128.6万円
東北
21
202万円
北陸・甲信越
10
222.6万円
中国
2
58.4万円
四国
4
156.3万円

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キックスと308のカタログ情報を比較する

日産  キックス   プジョー  308
275.9万円370万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1198 排気量(cc) 1199~1598
82 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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