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キックスとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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キックスとエレトレの中古車情報を比較する

日産  キックス   ロータス  エレトレ
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
1547 中古車掲載台数 3
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD 大画面ナビ プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    288万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9型ナビ プロパイ デジタルM 全周囲カメラ

    本体価格
    213.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    158万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 1オーナー・9インチ純正ナビ・ETC

    本体価格
    224万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー・禁煙車・プロパイロット

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ R クオーツ内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    応談

  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1680万円

  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1778万円

関東
485
204.3万円
関西
181
207.2万円
東海
258
211.5万円
北海道
57
219.8万円
九州
240
220.1万円
東北
106
209万円
北陸・甲信越
97
205.3万円
中国
78
211.6万円
四国
45
186.7万円
地域別台数
関東
1
1778万円
関西
0
---
東海
2
1680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとエレトレのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ロータス  エレトレ
275.9万円370万円 新車時価格 2332万円2673万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 612~918
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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