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キックスとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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キックスとヴィヴィオの中古車情報を比較する

日産  キックス   スバル  ヴィヴィオ
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
1527 中古車掲載台数 26
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 本革シート SDナビ クリアランスソナー

    本体価格
    331万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター ルーフレール

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純ナビ Bluetooth ドラレコ ETC LED

    本体価格
    147万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD /当社社用車UP/S0Sコール

    本体価格
    226.4万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 純正Mナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    59万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ LEDライト ETC ドラレコ

    本体価格
    216万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・9インチナビ・寒冷地仕様

    本体価格
    255万円

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  • スバル ヴィヴィオ ビストロ 5MT 本革巻ステアリング シートカバー付

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 4WD 

    本体価格
    129万円

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    29.9万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャー 5MT 検2年

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 em ビストロ仕様 ミニライトホイール

    本体価格
    30万円

関東
485
205.2万円
関西
178
207.1万円
東海
256
211.6万円
北海道
56
219.4万円
九州
234
219万円
東北
102
210.5万円
北陸・甲信越
95
204.5万円
中国
76
213.8万円
四国
45
186.3万円
地域別台数
関東
11
55.9万円
関西
2
48.8万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
3
49.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
1
49万円
四国
1
---

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キックスとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スバル  ヴィヴィオ
275.9万円370万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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