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ランドクルーザープラドとキックスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとキックスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  キックス
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 18万円349.8万円
キックスの相場表を見る
2084 中古車掲載台数 1253
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ サンルーフ 全方位カメラ LED

    本体価格
    487.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD マルチナビ/全周囲/SR/ベージュレザー/3列

    本体価格
    499.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 TRDエアロ 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    578.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD RENOCA AMERICAN CLASSIC 角目仕様

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    500.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ LEDヘッド フリップダウン

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 革 ナビ/TV

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 SR ルーフレール 9型ナビ 3列

    本体価格
    424.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD NOxPM適合全国登録可 クラシックカスタム

    本体価格
    399.8万円

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  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 8インチDO 追従クルコン 全方位カメラ

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    203万円

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  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 登録済未使用車/特別色

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  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) プロパイロット 前席シートヒーター

    本体価格
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  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 9型ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ETC付き

    本体価格
    315.7万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) デジタルインナーミラー

    本体価格
    217.9万円

関東
651
428.4万円
関西
216
444万円
東海
302
417.1万円
北海道
137
370万円
九州
296
408.2万円
東北
141
375.8万円
北陸・甲信越
162
405.6万円
中国
122
399.6万円
四国
57
427.7万円
地域別台数
関東
386
208.1万円
関西
134
209.8万円
東海
224
216.8万円
北海道
39
202.3万円
九州
183
226.2万円
東北
84
218.6万円
北陸・甲信越
70
210.7万円
中国
85
231.8万円
四国
48
197.4万円

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ランドクルーザープラドとキックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  キックス
315万円554.3万円 新車時価格 275.9万円370万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
2693~3955 排気量(cc) 1198
163~276 最高出力(馬力) 82
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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