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キックスとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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キックスとカローラアクシオの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  カローラアクシオ
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 38万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
1575 中古車掲載台数 285
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正7インチディスプレイオーディオ取付

    本体価格
    196万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイ AVM ドラレコ ETC  C0868

    本体価格
    280万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) スマートキー 純正9インチナビ アラビュー

    本体価格
    287万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    183.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチ純正ナビ ドラレコ CD DVD

    本体価格
    287万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ドラレコ前後 ETC バックモニター

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

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    76.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB エアロ SDナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラアクシオ / ナビ/キーレス/ETC/衝突軽減装置/i-stop

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 自動軽減ブレーキナビバックカメラキーレス

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X Bluetoothオーディオ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G HDDナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    93万円

関東
485
206.9万円
関西
169
211万円
東海
280
214.4万円
北海道
54
219.7万円
九州
258
220.3万円
東北
108
209.6万円
北陸・甲信越
95
210.5万円
中国
78
210.6万円
四国
48
191.5万円
地域別台数
関東
98
93.8万円
関西
36
97.1万円
東海
41
93.9万円
北海道
8
92.5万円
九州
40
94万円
東北
30
93.2万円
北陸・甲信越
14
95.2万円
中国
16
89.9万円
四国
2
115.7万円

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キックスとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  カローラアクシオ
275.9万円370万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1198 排気量(cc) 1329~1496
82 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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