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キックスとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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キックスとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ピクシスエポック
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1513 中古車掲載台数 438
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・Bオートホールド

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 寒冷地仕様 プロパイロット SOS

    本体価格
    230万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット シートシートヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) ラディアンレッド/ブラック XFY

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ツートン/純正9型ナビ/全方位/ETC/プロパ

    本体価格
    209.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全方位モニター付き純正ナビ

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD ナビTV アラウンド プロパイロット

    本体価格
    278万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ 全周囲カメラ LED プロパイロット

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 被害軽減ブレーキ CDラジオ

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD CD・スマートキー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ETC ISTOP LEDライト

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ワンセグ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD テレビカーナビ キーレスキー 寒冷地仕様車

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正ナビ/ETC/横滑り 防止装置

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ABS アイドルS SAIII ソナ- キーレス

    本体価格
    56万円

関東
483
205.8万円
関西
171
208.1万円
東海
252
212.5万円
北海道
54
219.5万円
九州
239
219.5万円
東北
100
209.9万円
北陸・甲信越
99
206万円
中国
69
215.3万円
四国
46
186.6万円
地域別台数
関東
117
62.4万円
関西
44
59.7万円
東海
51
62.9万円
北海道
67
72.3万円
九州
80
56万円
東北
29
64.9万円
北陸・甲信越
24
48.8万円
中国
14
53.2万円
四国
12
56.4万円

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キックスとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ピクシスエポック
275.9万円370万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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