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タンクとキックスを比較! - みんなの比較車種

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タンクとキックスの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  キックス
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
1914 中古車掲載台数 1214
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正SDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    122万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 地デジ純ナビ Bカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9型ナビ 両側パワースライドドア ドラレコ

    本体価格
    104.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ Bカメラ TRDフルエアロ

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S SDナビ・地デジTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S モデリスタエアロ・純正SDナビ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワスラ 禁煙 SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロットナビTV全周囲カメラドラレコ

    本体価格
    150万円

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  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正ナビ 全方位モニター ハーフレザー

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    240.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) /S0Sコール/踏み間違い防止

    本体価格
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  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 寒冷地仕様 プロパイロット AVM

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    338万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 前後ドラレコ プロパイロット ETC

    本体価格
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  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット/全周囲/デジタルミラー

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  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ・AVM・ETC・ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ワイドナビTV 360°モニタ-

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビプロパイロットワンオーナーETC

    本体価格
    192.5万円

関東
512
107.5万円
関西
235
115.9万円
東海
305
113.7万円
北海道
107
126.4万円
九州
235
111万円
東北
152
123.3万円
北陸・甲信越
160
109.4万円
中国
147
114.3万円
四国
61
115.8万円
地域別台数
関東
372
208.5万円
関西
137
210.9万円
東海
206
215.5万円
北海道
41
195.1万円
九州
174
223.7万円
東北
89
212.8万円
北陸・甲信越
71
209.6万円
中国
82
235.9万円
四国
42
201.5万円

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タンクとキックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  キックス
146.3万円204.6万円 新車時価格 275.9万円370万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
996 排気量(cc) 1198
69~98 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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